Dans cette rubrique, je m'appliquerai à vous présenter le blindage effectif de chaque blindé français.

Tout d'abord, le blindage incliné est préférable à un blindage droit car le projectile au moment de l'impact est plus facilement dévié, il doit aussi parcourir une plus grande largeur de blindage pour percer totalement et cela permet de diminuer la masse de blindage à utiliser pour une même épaisseur.

Sur la photo, on observe que le blindage avec un angle d'inclinaison de 90° est de 100mm. Si on fait passer l'inclinaison de blindage de 90 à 45°, le blindage augmente et passe de 100 à 141,42mm. 

On remarque donc l'utilité d'incliner le blindage pour une meilleure survie du blindé. Lors du calcul du blindage réel, on obtient la valeur en millimètre que doit traverser l'obus pour pénétrer. 

Blindés légers: Hotchkiss H-35/Renault R-35/FCM-36/Hotchkiss H-39

Blindés de cavalerie : Somua S-35

Nom du blindé: Hotchkiss H-35 

Type de blindé: léger (soutien d'infanterie)

Nationalité: français

Nombre d'exemplaires: 400

Armements: 37mm SA18 L/21 (100 obus)+ Mac 31 (2400 balles)

Motorisation: moteur 6 cylindres Hotchkiss de 75 chevaux 

Vitesse: 29km/h (route) et 15km/h (tout-terrain)

Autonomie: 150km (route)

Blindage effectif du Hotchkiss H-35

	Blindage de la caisse		Blindage de la tourelle
	Blindage théorique	Blindage réel	Blindage théorique	Blindage réel
Frontal	34mm/83°	34.26mm	45mm/65°	49.65mm
Latéral	34mm/70°	36.18mm	40mm/70°	42.57mm
Arrière	34mm/65°	37.51mm	40mm/60°	46.19mm

Nom du blindé: Renault R-35 

Type de blindé: léger (soutien d'infanterie)

Nationalité: français

Nombre d'exemplaires: 1685

Armements: 37mm SA18 L/21 (58 obus)+ Mac 31 (2500 balles)

Motorisation: moteur 4 cylindres Renault de 85 chevaux 

Vitesse: 20km/h (route) et 12km/h (tout-terrain)

Autonomie: 138km (route) 

Blindage effectif du Renault R-35

	Blindage de la caisse		Blindage de la tourelle
	Blindage théorique	Blindage réel	Blindage théorique	Blindage réel
Frontal	32mm/75°	33.13mm	45mm/65°	49.65mm
Latéral	40mm/80°	40.62mm	40mm/60°	46.19mm
Arrière	40mm/79°	40.75mm	40mm/60°	46.19mm

Nom du blindé: FCM-36

Type de blindé: léger (soutien d'infanterie)

Nationalité: français

Nombre d'exemplaires: 100 

Armements: 37mm SA18 L/21 (102 obus) + Mac 31 (3000 balles)

Motorisation: moteur 4 cylindres Berliet-Ricardo de 105 chevaux

Vitesse: 24km/h (route) et 12km/h (tout-terrain)

Autonomie: 225km (route)

Blindage effectif du FCM-36

	Blindage de la caisse		Blindage de la tourelle
	Blindage théorique	Blindage réel	Blindage théorique	Blindage réel
Frontal	40mm/?°	?mm	40mm/?°	?mm
Latéral	20mm/?°	?mm	40mm/?°	?mm
Arrière	20mm/?°	?mm	40mm/?°	?mm

Nom du blindé: Hotchkiss H-39

Type de blindé: léger (soutien d'infanterie et lutte antichar)

Nationalité: français

Nombre d'exemplaires: 540 

Armements:  37mm SA38 L/33 (100 obus) + Mac 31 (2400 balles) 

Motorisation: moteur 6 cylindres Hotchkiss 1938 de 120 chevaux 

Vitesse: 37km/h (route) et 16km/h (tout-terrain)

Autonomie:  150km (route)

Blindage effectif du Hotchkiss H-39

	Blindage de la caisse		Blindage de la tourelle
	Blindage théorique	Blindage réel	Blindage théorique	Blindage réel
Frontal	34mm/83°	34.26mm	45mm/65°	49.65mm
Latéral	34mm/70°	36.18mm	40mm/70°	42.57mm
Arrière	34mm/65°	37.51mm	40mm/60°	46.19mm

Nom du blindé : Somua S-35

Type de blindé : Cavalerie 

Nationalité : français

Nombre d'exemplaires : 430 

Armements : 47mm SA 35 L/32 (118 obus) + Mac 31 (2250 balles)

Motorisation : moteur 8 cylindres Somua de 190 chevaux

Vitesse : 37km/h (route) et 23km/h (tout-terrain)

Autonomie : 259km (route) et 129km (tout-terrain)

Blindage effectif du Somua S-35

	Blindage de la caisse		Blindage de la tourelle
	Blindage théorique	Blindage réel	Blindage théorique	Blindage réel
Frontal	36mm/68°	38.83mm	56mm/90°	56.00mm
Latéral	35mm/68°	37.75mm	46mm/68°	49.61mm
Arrière	25mm/60°	28.87mm	46mm/68°	49.61mm

Source : Armes et armements de la Seconde Guerre Mondiale de Alexander Lüdeke, panzerworld.com, wardrawings.be