Les projets de blindés de l'Axe

Dans cette section seront présentés les blindés de l'Axe qui ne sont restés qu'au stade de projet, qui n'ont pas était produits ou pas assez produits. Voici les projets de l'Axe et ce qui aurait pu voir le jour durant la Seconde Guerre Mondiale. 

Les projets de blindés lourds: Panzer VII Löwe / Panzer VIII Maus

Dès novembre 1941, les ingénieurs allemands planchent sur un modèle de char super-lourd. Les objectifs fixés sont les suivants: 

• être manié par 5 hommes d'équipage
• avoir un moteur de 1000 chevaux pour pouvoir faire rouler à 44km/h les 90 tonnes du blindé 
• avoir un blindage frontal de 140mm, et latéral de 100mm

Il fut nommé le Panzer VII "Löwe" ou "Lion". Début 1942, l'usine Krupp fut la première à se lancer dans un projet qui devrait possédait soit un canon de 105mm KwK L/70, soit un canon de 150mm Kanone L/37. Ce projet devrait aussi avoir le maximum de pièces communes avec le Tigre II dans un but de standardisation. Il fut alors décidé de concevoir deux variantes du blindé, la "leichte" ou légère et la "schwere" ou lourde. La version légère aurait pesait 76 tonnes avec un blindage frontal de 100mm et roulait à 27km/h (tourelle placée à l'arrière de la coque). La version lourde, elle, aurait pesait 90 tonnes avec un blindage frontal de 120mm et une vitesse de 23km/h (tourelle placée au milieu de la coque). Les deux variantes auraient été équipées du canon de 105mm KwK L/70 et d'une mitrailleuse coaxiale de type MG34. Le führer a bien sûr préféré le modèle lourd, et ce blindé fut repensé pour accueillir un canon de 15cm à haute vélocité. Les flancs et l'avant de ce blindé était incliné dans le but de faire ricocher les obus. Son canon (de 105mm) lui aurait permis de percer jusqu'à 193mm de blindage à 2000m incliné à 90°. Selon certaines sources, il aurait roulé à 30km/h sur route et 15km/h en tout-terrain grâce à un moteur de 640 chevaux (2 moteurs de 10 cylindres Porsche Type 101/3). Il aurait mesuré 11.64m de longueur, 3.63m de largeur et 2.96m de hauteur; et l'autonomie de 160km sur route et 80km en tout-terrain, aurait fait de lui le char le plus gourmand en gasoil à l'époque. Malgré des caractéristiques hors-normes, ce blindé fut abandonné en juillet 1942 au profit d'un projet jugé plus prometteur, le Maus. En fin de compte il ne fut jamais produit.